船车配件
河北豪仕多橡塑科技有限公司SEALS · RUBBER WHEELS · STAMPING
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按图纸或样件定制时，需提供装配尺寸、介质、温度与批量。常规规格可直接对照下方型号表。
索取报价与样品船上没有干的地方。舱底积水、甲板上浪、机舱油雾，密封件要同时应对盐雾、油污和振动。HS-CB1610 按部位成套：舱口盖密封条、甲板法兰垫、机舱管路垫与舷窗密封圈，胶料以 EPDM 与氯丁胶为主。
海水环境最怕的是橡胶老化后变硬开裂。EPDM 耐候耐水，长期浸水后体积变化小；氯丁胶耐油耐候兼顾，适合机舱油雾环境。两类胶料都不建议用天然胶替代，天然胶在海水中老化速度明显更快。
豪仕多对船用件做 480 小时中性盐雾试验与海水浸泡试验，试验后测硬度变化与体积膨胀率，指标超出约定范围整批不出货。
| 产品型号 | HS-CB1610 |
|---|---|
| 胶料 | EPDM、氯丁胶 CR、丁腈胶 NBR（机舱油路） |
| 硬度 | 60 至 75 Shore A |
| 耐盐雾 | 480 小时无明显老化开裂 |
| 耐温 | -40 至 +100 ℃ |
| 海水浸泡 | 30 天体积变化 ≤8% |
| 常用形态 | 密封条、垫片、O 形圈、异形圈 |
| 适配部位 | 舱口盖、舷窗、甲板法兰、机舱管路 |
| 阻燃要求 | 可按船级社要求提供阻燃配方 |
| 型号 | 规格 / 部位 | 硬度或尺寸 | 材质 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| HS-CB1610-A | EPDM | 70 | 舱口盖密封条 | 整圈硫化 |
| HS-CB1610-B | CR | 65 | 甲板法兰垫 | 模压 |
| HS-CB1610-C | NBR | 70 | 机舱油路垫 | 模压 |
| HS-CB1610-D | EPDM | 60 | 舷窗密封圈 | 模压 |
看船东与船厂要求。多数内河船用件按企业标准验收，海船配套常需 CCS 等认证，需提前说明。
采用热硫化接头，接头处胶料与本体同配方，硫化后打磨平整，强度可达本体 80% 以上。
优先 EPDM。耐海水、耐候好，长期浸水体积变化小。
密封件、橡胶轮、冲压件与杂件均可按图或按样件报价，常规件三个工作日内给方案。
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