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HS-QP1720 汽车油封总成

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HS-QP1720 汽车油封总成实物与结构图
HS-QP1720 汽车油封总成
轮毂油封、发动机油封与半轴油封总成,NBR 与 FKM 体系,适配乘用车与商用车。
用途定位轮毂与发动机密封
所属产线船舶与汽车配件
起订与打样50 件起,支持打样
常规交期7 至 20 个工作日

按图纸或样件定制时,需提供装配尺寸、介质、温度与批量。常规规格可直接对照下方型号表。

索取报价与样品

汽车油封的工况比农机苛刻:转速高、温度高、机油里还有添加剂。HS-QP1720 按部位分三类:轮毂油封、发动机曲轴油封与半轴油封,结构与胶料各不相同。

轮毂油封要防泥沙,多做双唇带副唇结构,外圈加防尘环;曲轴油封要耐高温与耐机油,胶料用 FKM 或 HNBR;半轴油封要抗偏心,唇口设计成跟随性更好的短唇结构。

汽车配套看重一致性。豪仕多按批次做台架试验:油封装在试验轴上跑 200 小时,测泄漏量与唇口磨损,数据留档;同时按 IATF 16949 的思路建立过程控制文件,关键工序做首末件对比。

主要参数

产品型号HS-QP1720
结构单唇、双唇带副唇、外圈带防尘环
胶料NBR、FKM、HNBR、ACM
硬度72 至 80 Shore A
耐温NBR -40 至 +120 ℃;FKM -20 至 +200 ℃
线速度≤18 m/s(FKM)
适配部位轮毂、曲轴、半轴、变速箱
台架试验200 小时泄漏与磨损测试
适配车型乘用车、商用车、新能源电驱

常用型号

型号规格 / 部位硬度或尺寸材质备注
HS-QP1720-W轮毂油封双唇NBR带防尘环
HS-QP1720-C曲轴油封单唇 / 双唇FKM / HNBR耐高温
HS-QP1720-H半轴油封短唇NBR / ACM抗偏心
HS-QP1720-E电驱轴承油封双唇FKM低摩擦

适用场景

  • 乘用车轮毂与半轴油封位
  • 商用车后桥与变速箱轴端
  • 发动机曲轴前油封与后油封
  • 新能源电驱系统轴承位密封
  • 汽车水泵与机油泵轴封

安装与使用要点

  • 轮毂油封安装前检查轴颈有无螺旋划痕,划痕会把机油沿轴向带出。
  • FKM 油封不耐酯类冷冻机油,选型前确认介质相容性。
  • 双唇结构的副唇不要涂过多润滑脂,过量会在腔体内堆积。
  • 售后维修市场建议成套更换,避免新旧油封混用导致偏心。

常见问题

轮毂油封漏油一定是油封问题吗

不一定。轴颈拉伤、轴承游隙过大、通气孔堵塞都会导致漏油,需先排查这三项。

FKM 和 NBR 差价大,值不值得换

高温或长期接触合成机油时值得换。温度不超过 100 ℃ 的普通工况,NBR 足够。

新能源电驱油封有什么不同

转速更高、润滑介质不同,需低摩擦唇口与耐特殊油品的胶料,不能直接套用传统油封。

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